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Geschrieben von Harley-Ralle am 23.04.2007 um 12:45:

Leistungsdiagram

Hallo Leute,

hat jemand von seiner Kiste mal ein Leistungsdiagram erstellen lassen ?
Es würde mich mal interessieren, da ich am Wochenende hier mal auf eine Prüfstand war, leider hatten sie nicht die Ausrüstung um meinen Powercommander optimal einzustellen.

Aber folgende Daten wurden gemessen:

Leistung am Motor 117 PS, 122 Nm
Am Rad 107 PS , 107 Nm

habe sonst keinen Vergleich. habe aber noch das Problem mit meiner rutschenden Kupplung und dem nicht optimal eingestellten Powercommander.
Im Diagramm ist zu erkennen das ich bei 5000 bis 6500 1/min eine Abfallenden Drehmomentverlauf habe. Aber leider ist in der näheren Umgebung keinen Dynojet Prüfstand.

Für Daten zum Vergleich währe ich Dankbar.

Gruß

Ralle

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Ralle immer fest am Gas

Geschrieben von Falk am 23.04.2007 um 15:29:

Du liegst ja vom Drehmoment jedenfalls schonmal deutlich über Original drüber. Kannst du mal das Diagramm scannen und hier einstellen?

Grüße,

Falk

Geschrieben von Harley-Ralle am 23.04.2007 um 16:29:

Hallo Falk,

Ja , werd ich morgen machen.
Wie gesagt der Drehmomentverlauf ist bei weitem noch nicht optimal.

Gruß

Ralle

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Ralle immer fest am Gas

Geschrieben von Harley-Ralle am 24.04.2007 um 12:01:

So Männers,

dann fang ich mal an und stelle mein Leistungdiagramm mal hier rein.
Wäre schön wenn noch andere dazukommen um einen Vergleich zu haben.

Gruß

Ralle

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Ralle immer fest am Gas

Geschrieben von KOELN"13" am 24.04.2007 um 13:11:

Wo kann ich denn so ein Leistungsdiagram machen lassen verwirrt ?

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großes Grinsen Support your local"13"

Geschrieben von Harley-Ralle am 24.04.2007 um 13:39:

Es gibt einige Motorrad Dealer die so einen Prüfstand haben. Auch auf verschiedenen Events sind sie mit mobilen Geräten unterwegs. Schau mal ins Internet,
vielleicht ist einer in deiner Nähe.

Gruß

Ralle

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Ralle immer fest am Gas

Geschrieben von tschnek am 09.10.2010 um 22:35:

Hier mein Leistungsdiagramm
V-ROD 08.
- Zero Cool Auspuffanlage
- K&N Luftfilter
- Powercommander III
- auf Prüfstand
= 119 PS an der Kupplung

Geschrieben von J-D am 12.10.2010 um 15:42:

Hier zwei Kurven vom selben Prüfstand, einmal vorher (VRSCA mit SE slipons und Luftfilter), einmal nachher (mit Gebläse).
Inzwischen sollten es 15 kW mehr sein, fahre ca 0,2 bar höheren Ladeluftdruck

Geschrieben von Karuso am 13.10.2010 um 17:00:

büschen dün beim angansen der Bock, aber der Fahrer............. Augenzwinkern fröhlich großes Grinsen


Gruß
Karuso

Geschrieben von turbo am 16.10.2010 um 11:08:

oh Karuso......
Hab mal deine schnell hingehauene zeile nur überflogen. Hast du selber auch nur so gemacht, oder?
Das was der J-D da gebastelt hat ist ein turbomotor. Und die haben bekanntlich leichte anlaufprobleme. Dann kommt der turbodruck. Und den hätte ich dann etwas steiler erwartet. Da geb ich dir recht. Aber fast 140kw sind denn doch mehr als ausreichend um die fuhre richtig zu befeuern.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Geschrieben von J-D am 17.10.2010 um 01:01:

das passt schon smile