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eine Harley-Davidson den Namen "Sport" mit Auszeichnung
verdient hat, dann ist es diese. Schon die 2000er
FXDX mit Twin Cam 95-Motor bot einen satten Durchzug
und hatte in allen Drehzahlbereichen enorme Kraft. Die aufwendig
modifizierte Stroker definiert "Durchzug" jedoch
ganz neu - egal, in welchem Gang und in welchem Drehzahlbereich,
der Motor hängt gierig am Gas und spielt mit seinen
Muskeln. Man muss es erlebt haben, um sich die gewaltige
Kraft vorstellen zu können mit der man problemlos auch Sportler beim Sprint von 0 auf 100
an der Ampel stehen lassen kann. Tempi über 220 sind
in der Theorie fast problemlos möglich - es ist rein
der reißende Gegenwind, der einem die hohe Geschwindigkeit
verbietet. Unterstrichen wird das Beschleunigungserlebnis
durch den unverwechselbaren Harley-Davidson-Sound, der aus
zwei Screamin' Eagle-Endtöpfen bellt.
Eine motortechnische Radikalkur zeichnet für die um
80% gesteigerte Leistung verantwortlich. "Stroker"
heißt das Screamin' Eagle-Teilepaket, das aus jedem
Twin Cam 88 ein drehfreudiges Poweraggregat
macht. Darin enthalten sind Big Bore-Zylinder und Stroker-Kolben, neue Zylinderköpfe, neue Nockenwellen,
ein 45mm Flachschieber-Vergaser (bzw. ein Kalibrierungsmodul
für Einspritzer), eine neue Schwungscheibe samt Pleuel,
eine Zündanlage und zu guter Letzt offene Schalldämpfer.
Abschließend: Gewaltakt. Nicht mehr und
nicht weniger.
