Sportster (XL, XR) Die Sportster Modelle verfügen jetzt über einen praktischen Anschluss für ein Harley-Davidson Batterieladegerät. XL883L Sportster 883 SuperLow      XL883N Iron 883      XL1200C Sportster 1200 Custom      XL1200X Forty-Eight      XL1200CB Sportster 1200 Custom      XL1200CX Sportster Roadster      XL1200T SuperLow      Dyna (FLD, FXD) Ein integrierter Anschluss ermöglicht ab dem Modelljahr 2017 das Laden der Batterie mit einem Harley-Davidson Batterieladegerät. Die Neuabstimmung des Twin Cam 103 Motors in der Dyna Baureihe sorgt bei den Modellen Low Rider, Fat Bob und Wide Glide für eine im Vergleich zum Vorjahr leicht gesteigerte Leistung. Low Rider und Street Bob entwickeln im neuen Modelljahr 57 kW (78 PS) bei 5020 U/min, Fat Bob und Wide Glide leisten 59 kW (80 PS) bei 5020 U/min. Die Low Rider wurde außerdem für das Modelljahr 2017 mit einem Keyless Ignition System ausgestattet, das ein schlüsselloses Starten des Motors ermöglicht, sobald sich der Key Fob in einer Armlänge zum Fahrzeug befindet und der „Engine off“-Schalter aktiviert wurde. Diese Serie wird in diesem Modelljahr auslaufen. FXDB Street Bob      Letztes Modelljahr! FXDL Dyna Low Rider      Letztes Modelljahr! FXDWG Dyna Wide Glide      Letztes Modelljahr! FXDWG Dyna Wide Glide      Letztes Modelljahr! FXDF Dyna Fat Bob      Letztes Modelljahr! FXDLS Dyna Low Rider S      Letztes Modelljahr! Softail (FL, FLS, FLST, FX, FXS, FXST) Auch die Softail Baureihe profitiert von dem neuen Anschluss für ein Harley-Davidson Batterieladegerät. Die Breakout kommt 2017 in einem neuen Outfit mit glänzend schwarz beschichteten „Turbine“ Rädern mit 21 Gussspeichen, die über gefräste Akzente verfügen. FLS Softail Slim      FLSS Softail Slim Twin Cam 110     FXSB Breakout      FLSTN Softail Deluxe      FLSTF Fat Boy      FLSTFB Fat Boy Special      Letztes Modelljahr! FLSTC Heritage Softail Classic      FLSTFBS Fat Boy Special Twin Cam 110     Letztes Modelljahr! FXSE CVO Pro Street Breakout CVO     Neues Modell! Letztes Modelljahr! VRSC (VRSC) Diese Serie wird in diesem Modelljahr auslaufen. VRSCDX Night Rod Special     Bericht, Bilder, Sounds Letztes Modelljahr! VRSCF V-Rod Muscle      Letztes Modelljahr! Touring (FLH, FLT) Neues Touring Fahrwerk Neu entwickelte Fahrwerkskomponenten an Front und Heck erhöhen den Komfort, die Fahrpräzision und die Fahrdynamik aller Harley-Davidson® Touring Typen des Modelljahrs 2017. Die Federbeine bieten im Vergleich zu den vorherigen Serienfederbeinen der Touring Modelle einen um 15 bis 30 Prozent größeren Einstellbereich für die Federvorspannung. Zugleich wird die Vorspannung nunmehr bequem von Hand an einem einzigen Drehregler eingestellt. „Damit lässt sich die Vorspannung ohne Werkzeug oder Luftpumpe an das jeweilige Gewicht von Fahrer, Beifahrer und Zuladung anpassen“, erklärt Paul James, Harley-Davidson Director of Motorcycle Product Planning. Die neue Vorderradgabel zeichnet sich durch die SDBV™ Dämpfungstechnologie von Showa® aus, die mit linearer Dämpfercharakteristik und geringem Gewicht sämtliche Vorteile einer Cartridge-Gabel aus dem Rennsport mitbringt. FLHR Road King      FLHRC Road King Classic     Bericht, Bilder, Sounds FLHRS Road King Special      Neues Modell! Mittjahresmodell für 2017. Mit ihrem starken, 1.745 cm3 großen Milwaukee-Eight™ V-Twin und ihrem ganz in Schwarz gehüllten Outfit bringt die neue Road King® Special frischen Wind in die Touring Baureihe von Harley-Davidson – ein mächtiger und zeitgemäßer Auftritt. Die hochwertigen Fahrwerkkomponenten unterstreichen den Anspruch der neuen Maschine. Das Layout der Gabel sorgt für eine hervorragende Dämpfung und die Federbeine punkten mit hydraulischer Justage der Vorspannung. Die Road King® Special ist in vier Lackvarianten erhältlich: • Vivid Black • Charcoal Denim • Hard Candy Hot Rod Red Flake™ • Olive Gold FLHXS Street Glide Special      FLTRXS Road Glide Special      FLTRU Road Glide Ultra      FLHTK Electra Glide (Ultra) Limited      FLHTKL Electra Glide (Ultra) Limited Low      FLHXSE CVO Street Glide CVO     FLHTKSE CVO Limited CVO     Trike (FLHT, FLRT) FLRT Freewheeler      Neues Modell! FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic      Street (XG) Die Street 750 verfügt im Modelljahr 2017 serienmäßig über das Harley-Davidson Security System, das eine Alarmanlage und eine Wegfahrsperre beinhaltet, die automatisch aktiviert und deaktiviert werden, wenn der Fahrer das Motorrad verlässt oder wenn er sich ihm nähert. Da die Street zudem 2017 auch ABS-unterstützt bremst, verfügen jetzt alle Harley-Davidson Modelle über ein Antiblockiersystem. Darüber hinaus wird die Street 750 in einem neuen, erweiterten Farbspektrum angeboten, zu dem zwei neue Two Tone Farben mit Waterfall Graphics gehören. Ein neues Tanklogo ziert die anderen Lackvarianten. XG750      XG750A Street Rod      Neues Modell! Mittjahresmodell für 2017. • Ein kraftvolles Bike, das mit optimierter Performance, noch besserem Handling und einer engagierten Sitzposition aufwartet. • Der neue, noch drehfreudigere High Output Revolution X™ 750 V-Twin entwickelt aus 750 cm3 Hubraum noch mehr Leistung und Drehmoment. • In Synthese mit dem 17-Zoll-Vorderrad sorgt die neue Fahrwerksgeometrie für besonders gute Handlingeigenschaften. • Das Vorderrad wird von einer 43-mm-Upside-down-Gabel geführt, am Hinterrad kommen zwei hochwertige Federbeine mit Ausgleichsbehältern zum Einsatz. • Das ABS-Bremssystem arbeitet mit zwei 300-mm-Bremsscheiben am Vorderrad. • Drei Lackvarianten stehen zur Wahl.