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gibt Leute, für die ist einzig und allein der Weg das
Ziel. Für sie wurde die Road King Classic geschaffen
- ein Bike, das nach jedem Kilometer zu einem weiteren
einlädt. Die breite, schön geformte Sitzbank ist
vom ersten Meter an ein Genuss. Das Windschild ermöglicht
stressfreies Fahren auch bei hohen Geschwindigkeiten und
der voluminöse Scheinwerfer leuchtet in der Dunkelheit
mit den zwei Zusatzlampen heller als der Leuchtturm von
Pharos. Der Twin Cam 88-Motor, der zwischen den breiten
Trittbrettern sein gewaltiges Werk verrichtet, wird von
einer modernen Benzineinspritzung beatmet - trotz dieser
Technik hat er nichts an Charakter, nichts von seinem wohligen
Sound verloren. Nach dem Start schlägt der Motor kräftig
in den Rahmen und tut damit kund, dass er zum Leben erwacht
ist - während der Fahrt läuft er unterdessen seidenweich.
Das Styling der Maschine ist schlichtweg atemberaubend.
Der gewaltige Frontfender harmoniert perfekt mit der breiten
Gabel und dem großen Scheinwerfer. Daran schließt
sich der breite Tank an, der von einem verchromten Dashboard
gekrönt wird. Die Sitzbank bildet eine gelungene Einheit
mit dem Tank und endet bei den praktischen Satteltaschen,
die auf beiden Seiten direkt über den gewaltigen Endtöpfen
liegen. Der klassische Look der Maschine wird durch Weißwandreifen
auf Drahtspeichenfelgen komplettiert.
Ein gutmütiges Fahrwerk und kräftige Bremsen
erlauben dem Motor, seine Leistung beim Ampelspurt
und auf kurvigen Passstraßen auszuspielen. Aber
zur gelassenen Art der Road King Classic passt das Gleiten
auf unendlich langen Landstraßen viel besser.
Abschließend: Wenn das Ziel hinter dem
Horizont oder noch viel weiter liegt, dann gibt es nur eine
Maschine, die für die Reise geeignet ist.
