in Übriges tun die neuen, sportlich abgestimmten Fahrwerkskomponenten: die 43-Millimeter-Upside-Down-Gabel mit edlen, horizontal angeordneten Gabelbrücken und die straff abgestimmten Federbeine der Hinterradschwinge. Sie führen neue Zehnspeichen-Leichtmetallräder mit Dunlop ZR-Radialbereifung. Damit die Verzögerungswerte der Street Rod der Vehemenz des Vortriebs entsprechen, installierte Harley-Davidson eine neue Brembo Bremsanlage mit zwei 300 mm großen Scheibenbremsen und Vierkolbensätteln am Vorderrad.
Die Auslegung von schmalem Lenker, flachem Riser, höherem Sitz und mittig angebrachten Fußrasten ermöglicht dem Fahrer eine sportive Sitzposition, 102 mm höher als auf den V-Rod Modellen und deutlich näher am Lenker.
War die V-Rod für ihre Fahrzeugkategorie schon agil, handlich, schnell und wendig, verheißt die Street Rod ultimativen Fahrspaß auf kurvigen Landstraßen. Sobald das Wetter schöner wird, gibt es einen ausgiebigen Fahrbericht. Die VRSCR wird zum Kaufpreis von etwa 16.100 € angeboten werden.
