Milwaukee V-Twin - Community & Infos über Harley-Davidson und Buell

Mir sind nicht alle Änderungen zum Vorjahr bekannt!
Insbesondere die Softail-Reihe profitiert von Neuerungen. Sie bekommt den 1999 bei den Dyna Glides eingeführten Twin Cam 88-Motor, jedoch um den Zusatz "B" (balanced = ausgeglichen) erweitert. Damit ist der Evolution 1340 endgültig bei den Big Twins verabschiedet. Um starke Vibrationen zu vermeiden, erhält der TC 88B zwei Ausgleichswellen, ist aber nach wie vor direkt im Rahmen aufgehängt.

Harley-Davidson führt die FXSTD Softail Deuce ein. Sie soll die Spitze der Factory Custom-Bikes darstellen.

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Katalog "Genuine Motor Accessories"
Sportster (XL, XR)

XL883 Sportster 883
XL883H Sportster 883 Hugger
XL53C Sportster Custom 53     Bericht, Bilder, Sounds
XL1200C Sportster 1200 Custom
XL1200S Sportster 1200 Sport
Dyna (FXD)

FXD Dyna Super Glide     Bericht, Bilder, Sounds
FXDX Dyna Super Glide Sport     Bericht, Bilder, Sounds
FXDL Dyna Low Rider
FXDWG Dyna Wide Glide
Softail (FLST, FX, FXST)
Neuer Motor: Twin Cam 88B; zwei Ausgleichswellen, direkt aufgehängt; Rahmen um 34% verwindungssteifer, Modifizierung des Getriebes, optimierter, schmalerer Zahnriemen.

FXST Softail Standard
FXSTB Night Train     Bericht, Bilder, Sounds
FXSTS Springer Softail
FLSTF Fat Boy
FLSTC Heritage Softail Classic
FXSTD Softail Deuce     Bericht, Bilder, Sounds
Neues Modell! Langgestrecktes Custom-Motorrad mit auffällig langem Tank, weit gereckter Gabel und großem Vorderrad.
FLSTS Heritage Springer
Touring (FLH, FLT)

FLHT Electra Glide Standard
FLHR Road King
FLHRC Road King Classic     Bericht, Bilder, Sounds